भारत पहुंची लेम्बोर्गिनी की 907 बीएचपी वाली हाइब्रिड सुपरकार, 2.7 सेकंड में पकड़ती है 100 की रफ्तार
लेम्बोर्गिनी टेमेरारियो के केंद्र में पूरी तरह नया 4.0 लीटर ट्विन-टर्बो वी8 इंजन दिया गया है। इसके साथ तीन विद्युत मोटर और 3.8 किलोवाट-घंटा क्षमता का बैटरी पैक जोड़ा गया है। यह संयुक्त रूप से 907 बीएचपी की शक्ति और 800 न्यूटन मीटर का टॉर्क पैदा करता है।
केवल वी8 इंजन ही 789 बीएचपी की शक्ति और 730 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन्न करता है। खास बात यह है कि यह इंजन 10,000 आरपीएम तक घूम सकता है, जो इसे दुनिया की सबसे उन्नत उत्पादन सुपरकारों में शामिल करता है।
इंजन की शक्ति आठ-स्पीड डुअल-क्लच स्वचालित गियरबॉक्स के माध्यम से चारों पहियों तक पहुंचती है, जिससे वाहन को बेहतरीन पकड़ और प्रदर्शन मिलता है।
महज 2.7 सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटा
प्रदर्शन के मामले में टेमेरारियो बेहद प्रभावशाली है। यह सुपरकार स्थिर अवस्था से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार केवल 2.7 सेकंड में हासिल कर सकती है। इसकी अधिकतम गति 343 किलोमीटर प्रति घंटा बताई गई है।
बैटरी को प्लग-इन चार्जिंग, पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रणाली अथवा सीधे इंजन की सहायता से चार्ज किया जा सकता है। कंपनी के अनुसार बैटरी को लगभग 30 मिनट में चार्ज किया जा सकता है।
पहले से ज्यादा आक्रामक और आकर्षक डिजाइन
नई टेमेरारियो में लेम्बोर्गिनी की पहचान बन चुकी वेज आकार की डिजाइन को बरकरार रखा गया है, लेकिन इसे पहले से ज्यादा आक्रामक और वायुगतिकीय बनाया गया है।
अग्रभाग में पतली हेडलाइट्स, षट्कोणीय आकार की एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स और बड़े एयर इंटेक दिए गए हैं। यह न केवल कार को आकर्षक बनाते हैं बल्कि इंजन की शीतलन क्षमता और वायु प्रवाह को भी बेहतर करते हैं।
कार के किनारों पर बड़े एयर वेंट, आकर्षक साइड स्कर्ट और आगे 20 इंच तथा पीछे 21 इंच के मिश्रधातु पहिए लगाए गए हैं। पीछे की ओर ऊंचे स्थान पर लगाया गया एग्जॉस्ट सिस्टम और षट्कोणीय टेललाइट्स इसे बेहद आधुनिक और भविष्यवादी स्वरूप प्रदान करते हैं।
लड़ाकू विमान से प्रेरित केबिन
टेमेरारियो का केबिन भी इसकी बाहरी बनावट जितना ही आकर्षक है। कंपनी ने इसे "पायलट जैसा अनुभव" देने की अवधारणा पर विकसित किया है।
डैशबोर्ड पर 12.3 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 8.4 इंच की लंबवत टचस्क्रीन और 9.1 इंच की यात्री डिस्प्ले दी गई है। अंदरूनी हिस्से में कार्बन फाइबर, प्रीमियम चमड़ा और उच्च गुणवत्ता वाले विशेष कपड़ों का उपयोग किया गया है।
स्टार्ट-स्टॉप बटन को लड़ाकू विमान की शैली में डिजाइन किया गया है, जो इस सुपरकार को और अधिक विशेष बनाता है। चालक की सीट में 18 दिशाओं में समायोजन की सुविधा के साथ ही हीटिंग और वेंटिलेशन जैसी सुविधाएं भी दी गई हैं।
13 ड्राइविंग मोड का विकल्प
नई टेमेरारियो केवल तेज गति के लिए ही नहीं बनाई गई है, बल्कि इसे रोजमर्रा की उपयोगिता को ध्यान में रखकर भी विकसित किया गया है।
इसमें कुल 13 ड्राइविंग मोड दिए गए हैं, जिनमें शहर, सामान्य सड़क, खेल और रेसिंग मोड शामिल हैं। इसके अलावा बैटरी पुनर्भरण, हाइब्रिड और प्रदर्शन जैसे विशेष मोड भी उपलब्ध हैं।
उन्नत इलेक्ट्रिक टॉर्क वेक्टरिंग और ई-फोर-व्हील ड्राइव प्रणाली वाहन की स्थिरता, पकड़ और मोड़ पर नियंत्रण को बेहतर बनाती है। आवश्यकता पड़ने पर यह केवल बैटरी की सहायता से भी सीमित दूरी तक चल सकती है।
सुरक्षा में भी कोई समझौता नहीं
लेम्बोर्गिनी ने इस सुपरकार में अत्याधुनिक सुरक्षा सुविधाएं भी दी हैं। इसमें एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरण प्रणाली, कई एयरबैग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, आगे और पीछे पार्किंग सेंसर तथा उन्नत चालक सहायता प्रणालियां शामिल हैं।
ये सभी सुविधाएं तेज गति पर भी चालक और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद करती हैं।
भारत में हाइब्रिड सुपरकार युग की शुरुआत
टेमेरारियो की पहली डिलीवरी के साथ लेम्बोर्गिनी ने भारतीय बाजार में एक नई शुरुआत की है। यह मॉडल दर्शाता है कि भविष्य की सुपरकारें केवल तेज और शक्तिशाली ही नहीं होंगी, बल्कि पर्यावरण के प्रति अधिक जिम्मेदार और तकनीकी रूप से भी कहीं अधिक उन्नत होंगी।
भारत दुनिया के तेजी से बढ़ते लग्जरी वाहन बाजारों में शामिल है और ऐसे में टेमेरारियो की एंट्री इस बात का संकेत है कि वैश्विक वाहन निर्माता भारतीय ग्राहकों को भविष्य की तकनीकों से लैस उत्पाद उपलब्ध कराने के लिए गंभीर हैं। आने वाले वर्षों में हाइब्रिड और विद्युतीकृत सुपरकारों की संख्या बढ़ने की पूरी संभावना दिखाई दे रही है।
डिस्क्लेमर: इस आलेख में दी गई वाहन संबंधी जानकारी सार्वजनिक स्रोतों और कंपनी द्वारा जारी विवरणों पर आधारित है। कीमत, फीचर्स और उपलब्धता समय के साथ बदल सकते हैं। किसी भी खरीदारी से पहले संबंधित कंपनी या अधिकृत डीलर से जानकारी की पुष्टि अवश्य करें।
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